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3月16日消息，据报道，近日，广东的林肯车主刘先生因车辆空调故障维权的事引发关注，他先后7次到林肯4S店寻求解决办法，却始终没有得到有效处理，厂家甚至将空调异常的原因归结为刘先生的身体太敏感了。刘先生的林肯车仅主驾位置空调出现异常，开启后冷气直吹腿部，膝盖会有刺痛感，头顶却燥热无风，副驾和后排的空调使用感受则完全正常。他还发现身体的不适感受会随空调风向切换发生变化，自己用温度探测针实测后，也证实了车内存在明显温差。
这7次进店维权，4S店工作人员每次都会做检查，但从未告知刘先生具体检测方式，也没排查出问题症结和给出解决方案，且全程未做任何记录、开具相关单据。林肯厂家工程师到场检测后，仅以车辆功能板显示温度无显著波动为由，判定是刘先生体感敏感，未给出实质性解决办法。刘先生的诉求只是修复空调至正常状态，还主动提出配合厂家路测、拆中控台排查，甚至曾提出18万元车辆回收诉求，也因车况无法核实不了了之。厂家和经销商虽提出委托第三方司法鉴定机构做检测，可针对1-2万元的检测费用垫付事宜，始终没有给出明确答复。
继OPPO、一加之后，国产手机品牌vivo与iQOO官宣部分产品建议零售价调整。3月16日，vivo在官方社区发布公告称，受全球半导体及存储成本持续大幅上涨的影响，经慎重评估，公司将于2026年3月18日10:00 起，调整部分产品的建议零售价。具体机型及价格以官方渠道商品详情页展示为准。3月10日，OPPO宣布因高速存储硬件在内的多项手机关键零部件成本上升，自3月16日起对部分已发售产品进行价格调整。目前涉及价格调整的已发售产品包括OPPO A系列、K系列以及一加。
2月底，泡泡玛特因著作权权属、侵权纠纷起诉拓竹科技。据悉，此次诉讼的源头，是拓竹科技旗下的3D模型社区MakerWorld被指长期存在大量未经授权的热门IP二创作品，用户只需一键下载，就能用拓竹打印机“复刻”出LABUBU等潮玩，实现所谓的“拉布布自由”。公开消息显示，泡泡玛特文化创意有限公司起诉拓竹科技有限公司以及关联企业的相关方著作权权属、侵权纠纷一案，已被上海市浦东新区人民法院受理，开庭日期定为2026年4月2日。（星岛记事、快科技）
3月16日，小米创办人，董事长兼CEO雷军发布视频，集中回答几个关于新一代SU7相关问题。针对“如果回到5年前，还造车吗”。雷军表示，如果回到5年前，他应该还是会选择造车。初期造车觉得比想象的要简单，但随着造车进度的加快，觉得越来越难，不过也越来越有趣。被问到“如果不造车，是不是就全身心投入AI了”的问题，雷军认为，“大概率会，但造车和AI不冲突。”不过雷军补充称，小米目前也在AI方面进行了大量投入，过段时间，将向大家汇报小米在AI方面的最新进展。
据了解，2023 年，大众汽车集团与小鹏汽车达成长期战略合作，聚焦产品开发与技术创新，联合打造两款纯电动车型。“与众 08”是大众汽车与小鹏汽车联合开发的首款车型，融合了本土技术生态，搭载 800 伏高压超快充平台，全系标配小鹏汽车 VLA 全场景智能驾驶辅助系统，搭载高通 8295P 芯片，拥有同级领先的 1500TOPs 智驾算力，采用宁德时代电池，CLTC 续航最高超 700 公里，31 项安全碰撞测试优于国标。
据悉，ARL-Tangram采用统一的动作级公式和弹性调度算法，不仅满足异构资源约束，而且最大限度地缩短动作完成时间（ACT），以及实现定制化异构资源管理器。在真实世界的智能体强化学习任务上的评估表明，ARL-Tangram可以将平均ACT提高高达4.3 分。可将强化学习训练的步骤持续时间缩短至多1.5倍，并节省高达71.2%的外部资源。简单来说，基于提升AI智能体强化学习的算力效率，ARL-Tangram能够实现细粒度的外部资源共享和弹性伸缩。
值得一提的是，伴随这款“龙虾专供大脑”的模型发布，智谱还推出面向个人和企业级用户的龙虾套餐，其体验月卡39元就能获得3500万Tokens，进阶月卡99元获得1亿Tokens，让企业和个人都能轻松实现龙虾“Tokens自由”。针对外界担忧的龙虾安全风险问题，智谱强调已经构建了一套面向企业场景的OpenClaw安全管理体系“Claw for Enterprise Security”，在安全保障层面系统性提供多层防护机制。（新浪科技）
3月16日消息，年赚327亿欧元仍裁员多达1700余人，ASML的重组计划遇强烈。据报道，在ASML宣布裁减1700名管理职位的七周后，员工仍然对自己的工作状况感到不安。该裁员计划是在公司创下327亿欧元的年度收入之际提出的，这相当于其全球员工的约4%，系2010年开启扩张以来最大规模裁员，令不少员工震惊寒心。此次裁减主要针对ASML的技术和IT 部门，其中1,400 个职位位于荷兰、300个职位位于美国。
针对“业绩向好却裁员”的争议，管理层回应称此举与财务状况无关，核心是精简架构、减少流程内耗，让工程师回归本职工作。后续公司将在核心领域新增岗位，并规划建设新园区以匹配需求增长。但员工对此并不认同，一位资深被裁员工直言震惊：“公司业绩、前景都这么好，却突然开刀，太无情了。”此次被裁者多为伴随公司成长的资深员工，其遭遇也让在职员工心生不安。然而，工会对4月1日的时间表表示反对，认为这不切实际。荷兰最大的工会FNV谈判代表彼得·雷尼尔斯指出，ASML应该在推进正式协议之前，先确定被裁员工的内部重新安置方案。（快科技）
法利表示，我花了三天时间，开了兰德酷路泽70系、比亚迪鲨鱼，还有长城的产品，它们完全不一样，是截然不同的物种。比亚迪鲨鱼看上去就是一台标准皮卡，但一旦你让它干皮卡的“重活”，差距就显现了。“鲨鱼是一台ute（澳洲对皮卡的俗称），但如果你在后斗装上500公斤重物，它就不是Ranger，也不是Hilux，鲨鱼很适合那些想要皮卡造型、但不常重载、不常拖拽的用户。”对于那些不天天干重活、又想要电动化的人来说，这是一款相当有竞争力的产品。
不过，还有一件事让法利迷惑，福特工程师已经拆解过比亚迪这款皮卡，试图摸清其技术与成本，但依然想不通它的盈利逻辑。“我们把车拆开研究，我还是搞不懂他们怎么赚钱的。”法利称。此外，法利还试驾了长城炮Alpha插混版，称其为该领域又一位实力强劲的对手。但法利依旧认为，福特、丰田这类企业凭借数十年打造工具皮卡的经验，仍拥有巨大优势：“他们不像我们做Ranger、丰田做Hilux那样，做了几十年皮卡。他们没有全套的底盘技术、拖拽与载重能力，以及相关经验积累。”（快科技）
黄仁勋在 GTC 2026 主题演讲中表示，未来几个月，Blackwell 和 Rubin 芯片的销售将成为公司巨大的收入来源。“我看到，（AI 芯片销售）到 2027 年 —— 至少有一万亿美元。”这一数字直接令现场观众惊叹连连。在此之前，英伟达此前曾预测到 2026 年底，其数据中心设备将带来 5000 亿美元（约合 3.46 万亿元人民币）的销售额。黄仁勋将此次收入预期的飙升归因于计算需求的爆炸式增长。“我相信，在过去的两年里，计算需求增长了一百万倍，”他表示，“这是我们所有人的感受，也是每一家创业公司的感受。”
3 月 16 日消息，据外媒报道，四位知情人士透露，OpenAI 正与包括 TPG、安宏资本（Advent International）、贝恩资本（Bain Capital）及博枫（Brookfield Asset Management）在内的多家私募股权机构进行深入谈判，拟组建合资公司，将其企业产品推广至这些公司旗下的投资组合公司及其他领域。其中两位人士称，该交易投前估值约 100 亿美元（约合 691 亿元人民币）。此举既能帮助 OpenAI 更快打入企业市场，也能为这些私募机构旗下受 AI 冲击的企业提供一条潜在“救命线”。
另据一位知情人士透露，Anthropic 同样在与私募股权机构洽谈合资事宜，涉及黑石（Blackstone）、泛大西洋投资集团（Permira）与赫尔曼 · 弗里德曼（Hellman & Friedman），计划向这些机构投资的企业销售其 Claude AI 技术。该人士表示，作为交易一部分，这些私募机构将出资约 10 亿美元入股，但同时提醒，包括金额在内的相关方案仍可能调整，目前尚未达成最终协议。
外媒上周报道，开发 Claude 的 Anthropic 已与黑石、赫尔曼 · 弗里德曼就组建合资公司展开磋商。黑石、赫尔曼 · 弗里德曼、泛大西洋均拒绝置评，Anthropic 也未回应路透社的置评请求。三位知情人士称，OpenAI 将在合资公司中提供“优先股”，这是一种优先级股权，投资者可优先于普通股股东获得回报，并降低下行风险。与之不同，一位人士表示，Anthropic 提供的是普通股，不具备上述保障。（IT之家）
因此，三星一方面希望抓住AI带来的高利润机会，另一方面也在努力提升运营效率，避免再次出现过度投资。SK海力士此前也表示，他们在扩大产能方面将保持谨慎。据悉，此次内存短缺并非短期波动，而是由生成式AI技术革命引发的长期结构性缺口，核心矛盾集中在高端产品与产能分配。目前全球AI需求大涨，单台AI服务器的DRAM和NAND需求分别是普通服务器的8-10倍，而HBM（高带宽内存）作为AI服务器核心标配，供需缺口高达50%-60%。
2026年HBM市场规模预计增长近60%，占DRAM市场近四成份额，三星、SK海力士的DRAM总销售额中，HBM占比均已超一半。三星等三大存储原厂将70%以上的新增及可调配产能优先分配给HBM、先进DRAM，导致低容量NAND等消费级存储供应紧张，主流DDR4 8Gb颗粒价格从2025年低点的3.2美元飙升至15美元，涨幅达369%。这一轮内存暴涨导致手机、电脑等终端产品成本飙升，部分厂商被迫涨价或调整配置，全球智能手机出货量预计因成本压力同比下滑12.9%。（快科技）
这家公司的上市计划酝酿已久。去年6月时，百图生科的CEO刘维曾表示，公司计划在未来一年半左右的时间内，积极谋求在香港地区实现公开上市。更早之前，该公司曾获香港投资管理公司投资，双方的战略合作重点之一，包括百图生科将优先考虑香港作为IPO地点。公司成立初期，通过直接与间接方式，李彦宏曾持有百图生科约40%的股份，但在2025年9月，天眼查显示，百图生科国内运营主体发生工商变更，李彦宏及百度相关实体退出了直接股东行列，转由北京百图生科智能科技有限公司全资控股公司接棒。该动作被外界视作是为公司为上市所做的股权结构优化。
3月16日消息，凯乐士科技发布公告，公司拟全球发售3679.8万股H股，中国香港发售股份367.98万股，国际发售股份3311.82万股(以上可予重新分配及视乎超额配股权行使与否而定)；2026年3月16日至3月19日招股，预期定价日为3月20日；发售价将为每股发售股份16.40-20.40港元，H股的每手买卖单位将为200股，国泰君安国际及中信证券为联席保荐人；预期H股将于2026年3月24日开始于联交所买卖。
据招股书，凯乐士是综合智能场内物流机器人提供商，致力于通过先进机器人技术重新定义供应链的运作模式。公司围绕三大核心产品线提供种类丰富的机器人产品：多向穿梭车机器人(MSR)、自主移动机器人(AMR)以及输送分拣机器人(CSR)。招股书显示，凯乐士的股东包括顺丰、中金、招商局集团等。凯乐士估计，假设发售价为每股H股18.40港元(即指示性发售价范围的中位数)，且超额配股权未获行使，全球发售所得款项净额将约为6.175亿港元。
